說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或

上購物網買東西~這次婆婆看見了Sol Republic Relays 入耳式耳機-檸檬綠

說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上

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◆Sol Republic Relays 入耳式耳機

◆超舒適矽膠噪音阻斷耳塞:大、中、小 3組

◆說明書








本商品規格






實用商品

◆雙驅動元件:5.8 mm 驅動元件

◆音頻範圍:20Hz to 20kHz

◆線材規格:3.5 mm

◆線材長度:130 cm

◆主機重量:16 克

◆盒裝大小:6.6 x 1.6 x 4.1 inches








備註




限時商品◆上官網保固登錄及憑購買證明,耳機主體可享保固一年

◆客服信箱:cs@mail.igogosport.com






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行政院主計總處國情統計通報發布最新數據,105學年度的大專院校延畢生共4.8萬人,其中男性為2.9萬人、占60.3%;女性為1.9萬人、占39.7%。以近6年而言,男性延畢生微幅減少,但女性延畢生則增加近0.3萬人。

教育部統計,去(2016)年大專校院的延畢生總計4.8萬人,較前本季熱推年增1.4%,其中男性2.9萬人(占60.3%),較前年減0.9%,女性1.9萬人(占39.7%),則增5%。

至於延畢原因,教育部表示,部分學生為建立跨領域專業能力,才延長修業年限,以取得輔系、雙主修資格;但也有成績未達標、或是技術性延畢等因素。

教育部指出,整體而言,近年來大專校院延修生人數持續增加,2016年延修生人數較2011年增加了6.6%,其中拍賣男性延修生人數變化不大、僅微幅減少,女性人數則由1.6萬人逐年增至1.9萬人,約增加近0.3萬人。

主計總處表示,整體而言,2016年大專校院全體延修比率為16.1%;若依性別與學士、五專、二專等學制分類而言,五專學生因女性居多,延修人數雖高於男性,但男性延修比率仍較女性高10.9個百分點。不過,其餘學制部分,男性延修人數及比率亦均高於女性,像是學士班男性延修人數2.8萬人,較女性多了1萬人,延修比率較女性高7.5個百分點,二專女性及男性延修人數各為156人及208人,其延修比率均不及1成,兩性差距較小。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



實施將秒殺商品>新上市近30年的台北市仁愛路單向道,台北市交通局有意恢復雙向道,近期正在舉辦5場次的說明會,當地居民多半持反對態度,質疑若實施回家要繞一大圈。北市交通局表示,仁愛路改不改回雙向道都是選項,會參考地方意見及車流數據後整體評估,最快6月中旬會有結果。

台北市政府為改善景福門圓環交通同時配合北捷施工,民國68年起敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為單向道,北市交通局近年來評估發現仁愛路車流量有下降趨勢,研議要把單向道改回雙向道,消息一出地方反彈大,台北市長柯文哲受訪時曾表示,若大家不喜歡就照舊,但會尊重交通局評估結果後再決定。

北市交通局為了解地方意見,4月底起一連要舉辦5場說明會,據了解,居民認為仁愛路沿線巷弄很多單向道,如果仁愛路恢復雙向道,回家必須要繞一圈,非常不方便,而且改為單向道已經多年很習慣,貿然調整不太好。

交通局指出,針對仁愛路單向道恢復雙向道部分,每年都會檢討車流狀況,若車流下降達5%,就會啟動評估程序,根據近年來觀察,車流量有下降趨勢,因此提出調整計畫。

交通局表示,仁愛路改為雙向道是大工程,若確定要實施地面標線、號誌都要重新調整,恐會面臨一段過渡期,加上世大運舉辦在即,相關因素都會納入考量,並研擬可行的配套措施後再向市長報告,預計6月中旬會有比較明確的答案。



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